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L'Ecocalculateur, un outil pour la logistique durable

L'Ecocalculateur est un outil de calcul des émissions de CO2 des chaînes de transport. Son but est double: mettre en valeur l'avantage compétitif du Port de Barcelone, et de la Méditerranée en général sur le sujet de la protection de l’environnement par rapport à ses concurrents du nord de l'Europe; et mettre à la disposition des chargeurs et opérateurs un service permettant de mesurer les émissions de CO2 et qui contribue à leur prise de décision en matière de routage de marchandises selon des critères de durabilité.

Le Port a conçu l'Ecocalculateur dans le but de mettre à disposition de ses clients un service spécifique d'information pour quantifier l’impact écologique de leurs cargaisons et les aider à respecter leurs engagements environnementaux. L'Ecocalculateur ne se centre pas exclusivement sur le passage des marchandises dans l'enceinte portuaire, elle analyse la totalité de la chaîne logistique porte à porte, en mettant l'accent sur les avantages qu'offrent les différentes options multimodales.

 

Maritime et ferroviaire, les modes les plus performants

 

 

L'Ecocalculateur réalise le calcul du CO2 associé à chaque chaîne de transport modélisée en tenant compte de la distance, des types de navires utilisés pour chaque itinéraire, du train et véhicule employé, et de la consommation de combustible de chacun. 

Plus la capacité du mode de transport est grande, plus l’on gagne en efficacité énergétique: l'émission de CO2/tonne d'un porte-conteneur de 6.000 TEU -dédié aux services courts ou moyens- diffère beaucoup de celle d’un navire de 16.000 TEU, qui effectue des lignes interocéaniques. De la même façon,  les émissions d'un train de 450 mètres diffèrent de celles d'un train de 750 mètres. Pour cette raison, et pour garantir la compétitivité des services ferroviaires, le Port demande l’adaptation du réseau ferroviaire espagnol à la circulation de trains au standard européen, de 750 mètres et plus. Cette adaptation est absolument nécessaire pour que le train devienne plus compétitif que la route.

 

Engagement face au changement climatique

 

 

Avec l’Ecocalculateur, le Port matérialise son engagement face au changement climatique, en syntonie avec ce qui est fait en Europe et au niveau mondial. Actuellement, l’Union Européenne (UE) développe une politique de plus en plus environnementale visant à minimiser l'impact du transport de marchandises et à rendre le système de transport et logistique européen plus performant et durable. Le nouvel outil du Port de Barcelone permet d’apporter un argumentaire solide au débat sur le réseau de transports européen et contribue à démontrer que, si les mesures nécessaires pour rééquilibrer les flux de transport entre l'Asie et les ports européens ne sont pas prises, les émissions de gaz polluants augmenteront significativement en 2020.

L'Ecocalculateur compare le niveau d’efficacité environnementale de chaque route –et donc, de chaque port- ainsi que de chaque mode de transport. Pour les trafics entre l'Europe et l'Asie, les ports méditerranéens sont plus performants au niveau environnemental, avec une économie moyenne estimée de 15% des émissions de CO2 par rapport à l'option portuaire du nord. Ainsi, une marchandise originaire de Chine à destination du centre du continent déchargée à Barcelone nécessite 3 ou 4 jours de moins de navigation, permettant d’avancer l'arrivée de la marchandise vers sa destination finale et donc d’économiser les émissions associées. L'option portuaire méditerranéenne contribue à réduire la congestion des réseaux de transport européens et les coûts logistiques (investissement moindre sur les navires, consommation de combustible moindre, amélioration des délais de livraison...), favorisant de ce fait la compétitivité des entreprises.

En ligne avec ce constat, l'UE est en train de prendre des décisions pour améliorer la durabilité de l'activité de transport, moyennant des régulations européennes fermes destinées à augmenter les contrôles d'émissions, et aussi avec le nouveau schéma du réseau de transport, qui a placé le Corridor Méditerranéen dans le Réseau Transeuropéen de Transports (TEN-T).

 

Comparer des chaînes logistiques

 

 

Cet outil permet aussi de faire des comparaisons sur les émissions de CO2 entre des chaînes de transport qui passent par Barcelone ou par d’autres ports européens. De cette façon, le Port fournit aux clients et utilisateurs de l’information qui corrobore son pari sur la durabilité et le met en valeur. Le nouvel outil, de libre accès dans la page web du Port, présente les routes sur Google Maps et permet de générer un rapport des résultats à partir duquel on peut prendre des décisions sur l’itinéraire et les modes de transport à utiliser dans chaque cas.

Actuellement il n'existe pas en Europe une méthodologie générale ni des standards internationaux de calcul de CO2 associés à des chaînes logistiques complètes. Pour cette raison, le Port a chargé un organisme indépendant, l'Universitat Politècnica de Catalunya, de valider ces outils et sa méthodologie de travail.

 

Analyses spécifiques pour des clients

 

 

Parallèlement à l'Ecocalculateur, le Port offre à ses clients des analyses personnalisées des émissions générées par le transport de marchandises, qui permettent de mettre en évidence la chaîne logistique et le mode de transport les plus performants dans chaque cas. Les calculs d'émissions  se réalisent sur la base du SIMPORT, le Système d'Information du Marché du Port de Barcelone, un système d'information géographique de portée européenne qui dispose d'outils pour l'analyse et la modélisation des flux de marchandises selon différentes échelles géographiques.

Plusieurs entreprises ont déjà utilisé ce service pour connaître l'empreinte carbone générée par leur logistique. Ercros, Torres, Inditex, Chupachups ou Gallina Blanca sont quelqu'unes des entreprises opérant à l’international qui ont demandé conseil au Port de Barcelone pour choisir le mode de transport le plus performant et minimiser l'impact environnemental de leur logistique.

 

http://planol.portdebarcelona.cat/ecocalc/index.html?idioma=3